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最有故事的地铁

伦敦地铁,有许多故事能够讲,由于够老。但是又由于年岁也大了,总有些跟不上局势的当地。现在,以线路长度核算,伦敦在全国际只排第四,我国地铁后发先至,上海、北京和广州别离占有了前三名。

伦敦地铁虽“老”,但不时会注入年青生机的元素,图为体操运动员在车厢里带给通勤族的惊喜。 (东方IC/图)

1863年,伦敦人修建了国际上第一条地铁线,从帕丁顿(Paddington)通往法灵顿街(Farringdon Street)。最“新”的一条地铁线维多利亚线建成于1968年,一年后,我国的第一条地铁线才在北京通车。伦敦地铁11条地铁线全长402公里,有270个站,其间70个车站是英国特别修建和前史遗产法定列表登录修建。

伦敦地铁也是全国际最繁忙的地铁体系之一,每天运送乘客500万人次,2018年度运送乘客超越13.6亿人次。从1960年开端,吉尼斯国际纪录增加了一个条目,抵达伦敦地铁一切车站的最快速度,截止现在,纪录由芬兰人Andi James和英国人Steve Wilson坚持,2015年5月21日,他们花了15小时45分38秒达到。

现在全国际许多城市都在运用的拓扑地铁线路图,其理念也源自伦敦地铁。早年的地铁图只是在城市地图上叠加地铁线路,但这带来一个问题,便是市中心的地铁站过于密布,城市外围的地铁站则间隔很远。直到1931年,在伦敦地铁作业的技能制图员Harry Beck提出,关于地铁乘客来说,站点的实践地理位置和间隔并不是那么重要,他们更关怀站点的散布次序、要搭乘几个站、怎样换乘等。所以,他依据电气原理图的概念,规划出一个各站点简直等距散布的地铁图,道路多以水平、笔直、45度角来出现,并以色彩加以区别,将杂乱的地铁线路图变得大为简练明晰。

一开端,地铁官方以为这个计划过于急进,只印了500份进行小范围测验,成果地铁图大受乘客欢迎,在次年加印到上百万份。不过,在后面的年月里,伦敦地铁又扔掉了Harry Beck,启用其他规划师的版别,他的姓名也从地铁图上删掉,Harry Beck直至逝世前还在改善自己的规划,但再也未被选用。直到2018年,Harry Beck逝世近半世纪后,他的姓名总算从头回到伦敦地铁图上。假如你到伦敦游览,请你看看手上的伦敦地铁图,感谢这名制图员对国际地铁作出的奉献。

最具文艺气氛的地铁

伦敦地铁的海报与别处不同。一幅幅,都是让我爱着伦敦的理由:从博物馆和美术馆的特别展览,到音乐剧和芭蕾舞表演,到新出书的文艺小说和新上线的电影……当我走在北京地铁里,被漫山遍野、字体巨大、色彩鲜艳的商业广告视觉压榨时,我牵挂伦敦地铁,牵挂伦敦。

南肯辛顿站的画展海报。 (骆仪/图)

光是在2000年,伦敦地铁收到超越200个电影拍照请求。咱们也早年在许多电影里看到伦敦地铁的身影。在哈利波特迷心目中,国王十字车站(King’s Cross)9又3/4站台是有必要朝圣打卡的当地。但伦敦地铁还有更多奥秘车站。《007:大破天幕杀机》里,邦德和席尔瓦在伦敦地铁演出追逐戏,取景地是银禧线(Jubilee Line)抛弃的查令十字车站(Charing Cross)。《神探夏洛克》则对在1994年封闭的奥德维奇站(Aldwych)情有独钟,在此拍照了第三季第一集《空棺木》。

尽管大部分停运车站都已被撤除,伦敦地下仍残存着超越40座抛弃车站,它们被称为“鬼魂车站”,幽黑,怪异,犹如静静躺在地下的另一个国际。查令十字站和奥德维奇站由于电影取景而闻名,更罕为人知的是,大英博物馆地下也有一座同名的鬼魂车站,曾在1900年-1933年间运用。坊间风闻,经过地铁站的隐秘甬道,能够去到收藏着很多瑰宝的大英博物馆地窖,政府出于安全考虑封闭了该地铁站。是否有一天,会有一部小说或电影以此站为创意,创造一个从鬼魂车站潜入大英博物馆的艺术窃贼故事呢?

鬼魂车站并不对大众敞开,但伦敦交通博物馆(London Transport Museum)会在每年某些日期安排“荫蔽的伦敦”地铁主题游,带你深化探究其间7座鬼魂车站,包含早年作为丘吉尔战时内阁的唐郡街站(Down Street)。当伦敦被纳粹空军密布轰炸时,丘吉尔就躲在这座防空洞里。

最不与时俱进,但还底气十足的地铁

伦敦地铁的列车跑起来响彻云霄,每个周末总有一些线路要停运修整,一下雨下雪就瘫痪一大片,这些我都忍了。最不能了解、不能承受的是,地铁里居然没有手机信号!我早年约一位朋友碰头,搭地铁去的路上暂时有变,我只能下地铁,上到地上,企图联络他,不出预料又百般无法,他的手机无法接通,想必他也在地铁上。这种不方便每天都在发作。

当我很抑郁地跟英国同学诉苦时,他们却很吃惊:“莫非其他城市的地铁里都有信号?”英国人也不知道为什么会没信号,有人猜是为了防止打手机吵到其他乘客,也有人猜是技能上有困难,还有人说是为了反恐。

2007年,早年有一小段地铁调试接纳手机信号。2012年,伦敦地铁与维珍移动协作,在多个站点覆盖了免费WiFi热门,但地道里仍是不能上网。他们也曾计划在2012年伦敦奥运之前扩建地铁里的手机信号网络,终究由于经济和技能原因此停止。直到现在,伦敦地铁里仍是没有手机信号,只要部分移动服务商的用户能够经过APP连上维珍移动的WIFI,来接纳短信和来电——杂乱到我舌头都打结了——但是只要约对折地铁站有WIFI。

海德公园站岩画。 (骆仪/图)

早年的伦敦地铁也没有空调,1906年贝克卢线(Bakerloo Line)注册时早年打广告称,地铁内最高温16摄氏度。一个世纪曩昔,2006年夏天,地铁早年录到47度高温,乘客们无法称之为“烤箱”。假如那时候企图用地铁运送动物,你甚至会由于高温而违背欧盟动物保护法。

直到2010年8月,伦敦总算有了史上第一条装置空调的地铁线。2018年夏天,全球各地纷繁被热浪侵袭,不幸伦敦只要4条地铁线有空调。其他地铁线则由于缔造得太深,使得热空气更难分散,又由于地道空间狭隘而无法包容加装空调的车厢。中心线(Central Line)的霍尔本站(Holborn,便是现在间隔大英博物馆最近的站)温度一度高达46度。一名深恶痛绝的中心线乘客发推特问官方:究竟有没有在采纳什么办法来处理这个“无法承受的情况”?中心线的官方账号回复称:“全线装置了空气冷却体系的新车会在2030年头到来……”噢,这是怎样的英式诙谐!

牛津广场站出口。 (东方IC/图)

先进也好,落后也好,伦敦人的日子不能没有地铁。每年几回地铁大罢工,便是全城通勤族最严重的日子。即便重复看新闻、计划好代替出行计划并提早至少一个小时出门,仍是免不了迟到。不过,你或许仍是第一个到的。

伦敦地铁,不叫Metro也不叫Subway,叫Underground,昵称“the Tube”(管子),它是伦敦的血管。

骆仪